SeaCore
Соленая вода оказывает вредное воздействие на двигатели. Система MerCruiser SeaCore предлагает больше, чем просто улучшенную защиту от коррозии. Благодаря системе SeaCore движительная система становится защищенной от коррозии.
Разработав систему SeaCore, компания Mercury Marine совершила прорыв в индустрии двигателей. Двигатели для соленой воды конкурирующих компаний заметно проигрывают двигателям Mercury. Вместо того, чтобы закрывать компоненты двигателя в пластиковый каркас, Mercury защитил целиком путь до двигателя с помощью промышленного анодирования, закрытой системой охлаждения и широким применением запчастей из нержавеющей стали. Все это позволяет достичь максимума в защите от коррозии.
Уникальный шестиступенчатый процесс покраски и технология твердого анодирования алюминиевого сплава ХК-360 с низким содержанием меди изменяют молекулярную структуру поверхности и обеспечивают отличную защиту деталей от коррозии.
Даже если поверхность поцарапана, она по-прежнему препятствует коррозии. Это особенно удобно для больших катеров и яхт, которые пребывают в суровых морских условиях.
Защита от коррозии:
- Промышленный анодированный алюминиевый сплав XK 360 для моторов серии Bravo
- Активная защита от коррозии MerCathode
- Закрытая система охлаждения
- Использование запчастей из нержавеющей стали
Легкое обслуживание
- Обслуживание с интервалом 100/300-часов
- Легкая система слива масла
- Двигатель безвреден для окружающей среды
|
Читать дальше |
496 MAGСамые мощные двигатели в модельном ряду бензиновых двигателей. Испытанный временем и практикой большой чугунный блок V8 компании Дженерал Моторс обеспечивает многолетний срок надежной работы. Конструкция впускного коллектора с длинными индивидуальными направляющими обеспечивает оптимальный крутящий момент и мощность для установок морского назначения, к которым предъявляются очень жесткие требования. Система защиты от гальванической коррозии MerCathode обеспечивает несравнимую ни с чем активную электронную защиту от коррозии. Выпускается широкий выбор поворотно-откидных колонок, которые можно использовать с данной моделью.
|
|
Читать дальше |
496 MAG High OutputСамые мощные двигатели в модельном ряду бензиновых двигателей. Испытанный временем и практикой большой чугунный блок V8 компании Дженерал Моторс обеспечивает многолетний срок надежной работы. Конструкция впускного коллектора с длинными индивидуальными направляющими обеспечивает оптимальный крутящий момент и мощность для установок морского назначения, к которым предъявляются очень жесткие требования. Система защиты от гальванической коррозии MerCathode обеспечивает несравнимую ни с чем активную электронную защиту от коррозии. Выпускается широкий выбор поворотно-откидных колонок, которые можно использовать с данной моделью.
|
|
Читать дальше |
350 MAG MPIНа всех двигателях MPI система подачи топлива и система зажигания устроена на базе ECM 555. Система многоточечного впрыска топлива (MPI) обеспечивает легкий запуск холодного или прогретого двигателя и осуществляет автоматическое управление в зависимости от изменений внешних условий, что обеспечивает высокий КПД работы двигателя. Высоковольтная система зажигания (HVS) с контролем детонации максимально увеличивает мощность и защищает двигатель при использовании не качественного топлива. Все модели поставляются с простой в использовании системой дренажа воды, предназначенной для применения на лодках многих типов.
|
|
Читать дальше |
MX 6.2 L MPIК эксклюзивным характеристикам двигателя MerCruiser MX 6,2 MPI с системой многоточечного впрыска топлива относятся коленчатый вал изготовленный из стали марки 4340 с увеличенным ходом поршня и специально разработанный распредвал для увеличения мощности установке двигателя на больших лодках. На всех двигателях MPI система защиты Guardian постоянно отслеживает, возможные проблемы и буквально устраняет возможность повреждения двигателя из-за перегрева, низкого давления или уровня масла.
|
|
Читать дальше |
5.0LЕще более мощный карбюраторный двигатель. Система зажигания Thunderbolt V Hi-Energy постоянно регулирует угол опережения зажигания для экономии топлива и оптимизации мощностной характеристики в режиме средних нагрузок. На двигателе установлены ограничитель оборотов и электронное управление холостым ходом.
|
